要屋銀輪OnlineStore

意近無ｼﾘｰｽﾞ BOOST変換アダプター (レフティのアダプターとしても使用可能）: 1,198円-1,580円; こういうのは当店の得意分野なので、企画をパクられるのが嫌で
今までwebにはほとんどアップしていなかったのですが
今年になってから急にお問い合わせが増えましたので、ちょこっとUP.

実店舗にはその他、様々なオリジナルスモールパーツありますので
もし、「こんなの探してるんだけど、本当に無いなぁ、、、」なんて思われているパーツがありましたら
是非直メールにてお問い合わせいただければと存じます。

肝心の商品説明ですが、タイトル通り
フロントなら100×15用ホイールを、リアなら142×12用ホイールを
ブーストフォーク、ブースト用リアエンドのフレームに使う為のアダプターです。

全部買い換えなきゃいけないのか、、、とお悩みの方。

とりあえずアダプターをつけて様子見して、適時リアルブーストに切り替えれば良いんじゃないかと思います、そういうユーザーさんも絶対にいるはずでしょ？

ただし一つ注意事項が。
CNC加工なのでパーツの精度は抜群なのですが
製造工場から直輸入している為、まとめて送られてきますから
パーツ同士が当たって、表面上に微細な小傷がある場合があります。

出荷前にチェックを当然しますので、使用上は全く問題ありません。
ここを対策すると、商品に価格が上乗せされてしまうので
表面上の細かい部分はご容赦ください。

余談ですが、お客様の報告で、レフティのハブに使用して、ブレーキの位置を合わすのにも使えるそうです。

レフティフォークによっては、ブレーキローターの位置が合わない場合がありますが
このアダプターを使えば（若干セッティングが必要の場合もあるようですが）
ポン付けで、そのままホイールが使えますよ♪

意近無ｼﾘｰｽﾞ要屋オリジナルフレームキャップ（インターナルフレーム用）: 在庫数 : 6

45円; インターナルフレーム用ケーブルガイドです。

これも、大きいショップさんでないと、意外にありそうで無かったりします。

無くなる事は滅多にありませんが、根元のプラスチックの返しがダメになって
すぐに外れてきちゃう事はよくありますので、そう云う場合は、整備のついでに交換しちゃいましょう！♪

在庫処分!! NukeProof NEUTRON シートポスト 31.6×400mm: 在庫数 : 1

2,999円; ニュークプルーフのニュートロンinlineシートポスト
31.6×400mm(カラー：ブラック/ホワイト)

在庫限りの特価にて

廉価版のシートポストではありますが
必要にして十分、調整しやすく頑丈。

オススメであります♪

センターロック to 6H 変換アダプター: 在庫数 : 3

1,280円; シマノのセンターロックって、微妙にコストか嵩むというか。

しかもローターの選択肢がなくなって、シマノのみになるし。

だけど、シマノハブ以外でホイールを組んでしまうと
そっちの方が遥かにコストが嵩むので、耐久性やメンテナンス性も考えて
ついついシマノハブで組んでしまうのですが、やっぱりローターで困ることがあったり無かったりで、、、

で、アダプターが必要になるのですけど
これが何故か、良いアダプターがないんですよね〜、シマノ純正なんて
「これ、重りなの？！」ってくらいのゴツさで使えませんし。。。

はい、とりあえず今はコレ使いましょう（笑）

ベストではありませんが、許容範囲の軽さ。

色。

そして何より、赤いロックリング単品でもお買い得な価格ということ！
（ある意味ここが一番使えるところかも）

とりあえず使ってみてください、悪くないですよ♪

要屋オリジナル　ペダルピン: 48円; 1本 48円です。

20本なら960円です。

ペダルピンって、小さいくせに無駄に高価感あるアイテムなので
ついつい購入を控えちゃうパーツでもあったり無かったり
（放置のお客様率、ムッチャ高いです・笑）

なので、どうせ買うなら、買いたくなる色と性能でと思い
制作してみました。（と言っても一般的なサイズなので特徴がないと言えば無い）

唯一特徴があるとすれば、子供用にも使えるようにと
ひっかき性能を抑えたことでしょうか？

それって意味あるの？って言われそうですが
放置で無いよりは余程マシです（＾＾；

また、しっかりソールに喰いすぎてめんどくさい事ってありません？？

そう云う方にはコレ。

また子供車にも（特に女の子）普通のペダルピンは危なすぎるので
このくらいで試してみてください、試しやすい価格にしてあります。

是非♪

FOURIERS シートポストシム 31.6→30.9: 在庫数 : 1

980円; 今までUSE製を販売していたのですが、入荷が安定しないので
台湾製のFOURIERS製品にとって替わりました。

※例えば旧インテンス31.6mシートチューブに
30.9のドロッパーポストを取り付けたりする際に使用します※

薄いアルミ製なので、曲がらないように段ボールの筒が保護で入っていますが
まぁぶっちゃけ曲がっても指で簡単に直るので、特に気にしなくても大丈夫です（むしろしっかり止まる場合もある・笑汗）

意外にありそうで、無いパーツの一つでもありますので
お近くで手に入らない方は、何かのついでにカートに放り込んでくださいませ！

（在庫が切れると、なかなか入荷しません）

要屋オリジナルコネクトリンク 6s/7s/8s/9s　各種: 165円; 6/7/8/9S用、なんでも有ります。

※ 1ペア / 198円です。画像のケースの状態だと198円×ペア数と言うことになります

スモールパーツはUPしきれないので（UPすると多すぎてサイトが見ずらくなる）
何かございましたら、お気軽にお問い合わせいただければと存じます。

意近無ｼﾘｰｽﾞクイックリンク(ミッシングリンク) 11速用 11S: 198円; 何故か11S用のミッシングリンクが売られてないようで
店先でよく聞かれますのでUPしておきます。

一応KMC対応品なのですが
自分のバイクの変速機関係は基本全てシマノ製なので
テスト的にそのまま使って１年を超えますが、現在も特に問題ないです。

なのでだいたい使えます。（こんな説明で言いたいことが伝わるでしょうか？）

11S用のチェーンピンはもちろん、クイックリンク、無駄に高価なので
何らかの事情でお困りの方、是非♪

※ 1ペア / 298円です。画像の袋の状態だと(298円×ペア数)になります。
10ペアだと2980円（税込）です。
お間違えのないようにお願いいたします。

要屋オリジナル 12S用コネクトリンク: 在庫数 : 7

250円; 説明するまでもなく、12速用コネクトリンクです！

当店で販売しているオリジナルチェーンにはジャストフィットなのは勿論
自己責任ですが、シマノもスラムも自分で使っている限りでは
特に問題なく半年以上使用できています（全く問題ないと思います）

緊急用にバックパックの中に常備するには
お安いコチラも悪くないかもしれません♪

要屋オリジナル　10速用　コネクトリンク: 180円; 2019-2020は要屋的には10S化をオススメしておりまして、このカテゴリーは一番力を入れているところでもあります。

現行の12速化を、日常的なライドでは必要のない「速」を省いて
より軽量化された10S化を目指されている方は、
必須部品でもありますので、ついでにカートに放り込んでくださいませ♪

10S化の部品は自分用として発注数も多くなっていて、
他のラインナップよりかなりお安くご提供しております！

※
1ペア / 180円です。画像のケースの状態だと 180円×ペア数と言うことになります

要屋ｵﾘｼﾞﾅﾙチューブレスバルブ/1本: 480円; またまた儲けなんて実質50円あるか無いかみたいなオリジナルパーツですが
自分のところで使うものをいちいち注文してると手間や時間が大変ってゆー、そういう意味合いのパーツがどうしても多くなるんですよね〜

とゆーことで、今やほとんどチューブレスになっちゃって
（チューブドのホイールが無くなった）
すっかりチューブレスバルブが必須部品になりました。

しかもこれが結構消耗品で（シーラントを入れるのでつまる）
毎年交換する感じですから、安ければ安いほどいいかなと。

ついでに中のバルブコアもオリジナルで在庫しておりますので
他社製品で、バルブコアの中のシャフトが曲がっちゃったって方は
こちらも合わせてご注文いただければ幸いです、
（1個/48円です。基本どこのでも互換します）

余談ですが、注文ごとに細かくマイナーチェンジしておりますので
ver.によっては、接続部分が画像と違っている場合がありますが
必ず良くなっている変化なので、こちらはご了承くださいませ
（心配な方は注文時の備考欄にてお問い合わせくださいませ、迅速に回答致します！）

余談ですが、単品だと送料が高くつきますので（198円）
色々な物とご一緒にご注文いただけるとお得ですよ（笑・営業）

要屋オリジナル意近無ｼﾘｰｽﾞチューブレスバルブ ver2: 498円; まず「1本の価格」です
（2本必要な場合は996円）

今まで販売しているオリジナルチューブレスバルブは、
「これで本当にエア漏れないの？？」ってよくお客様に聞かれてきたんですが（苦笑）
もちろん漏れません、自分のバイクも全てオリジナルバルブ使って何の問題も起きていません。（シーラント加工は必須）

ですが、言われれば言われるほど気になって、新型導入してみました。

と言っても、現行品も何の問題もなく、ローコストなので併売します。

ちなみに、オリジナルとは言いつつ、某メーカーとそっくりな形なのは
まぁ他メーカーでもよくある大人の事情？みたいなもんで
とにかくよりシール力を求められる方、バルブに存在感を求められる方におすすめです（笑）

ｵｽｽﾒ!! SG 樹脂ペダル: 2,580円; 樹脂ペダルって、その立ち位置が非常に微妙なんですが
個人的には、持っていて損は無いペダルっていうか、例えばちょっとパークや、
街乗りバイクには樹脂ペダルつける感じですかね〜、

それは何故かと言いますと、

街乗りメインのバイクに、普通のトレイルペダルって、
やりすぎっていうか、明らかにおかしいです。

第一危ないでしょ？スネもふくらはぎも、鋭いピンで穴だらけになります（苦笑）

でも街で気軽に乗れないバイクっていうのも、完全におかしいです。

そういう時は、樹脂ペダル。

当たりが優しい♪

おまけにピンは、ホームセンターでも簡単に手に入るサイズと形。
ボルト＆ナット留なので、邪魔なら外しちゃえばいいんです＆簡単に外せますし
ナットサイズさえ合えば、色々なボルトに変更も可能。
（僕は外しちゃいます）

本気で走りたい時は基本キャッチペダルでしょ？

なので街乗り、のんびり、何でもありなお気軽バイクには
樹脂ペダルですよ、本当に。

しかもこのSGのペダル、ムッチャ踏み面が大きいんです
（ある意味これが一番の売りポイントかも）

みんな大好きセイントペダルで95mm×90mm（500g）

でもこのSGは、92mm×107mm×18mmで実測354g

他社の樹脂ペダルよりも大きめなのにちょい軽いかな？と。

耐久性もまずまずですし、それより何よりこの値段ですよ？！

今すぐカートに放り込んで間違いないと思います！

廉価版旧型ORANGEbikes ディレイラーハンガーアンオーソライズド、FOES用もあります。: 850円; これはオススメするような物じゃないんですけど
とにかくUK系の削り出し部品って、高くて困りませんか？１（汗）

なので、同じ形で、なるべくコストを抑えたディレイラーハンガーを常時在庫することにしました。

見た目の通り、あくまでちゃんと使える程度（12Sでも勿論ちゃんと変速可能です）の作りです。

ですが！

削り出しのディレイラーハンガーって、非常に良し悪しで、ちょっと硬すぎるんですよね、なのでハンガーが曲がるほどの衝撃を受けたら、必ずフレームになんらかのトラブルが（僕もFIVEで経験があります）

そこで、この廉価版の素材にすることで、見た目は悪いですが
いい意味で、何かあったら、大事なフレームを守って、これがちゃんと曲がってくれます。

さらに余談ですが、ウチのOLDオレンジは、純正品は予備に取外しまして
全車これに取り替えてあります。

使用上は本当に全く問題ありませんからご安心を。

旧型オレンジのディレイラーハンガーが無くて困られている方
是非当店でお買い求めくださいませませ〜

そしてさらにさらに余談ですが、アンオーソライズド（33RPMとか）、
FOESの旧型にも対応します。（僕の33RPMもこれに替えてあります）

廉価版 FOCUS BMC その他多数適合ディレイラーハンガー: 在庫数 : 2

850円; 旧型の様々なメーカーのバイクに採用されている、鳥のようなカタチというか、アヒル型のディレイラーハンガー。

３枚目の画像に適合表を載せていますが
形が同じなら、ほとんど適合します。

探されていた方、なくなる前に是非♪

廉価版〜52T対応可ディレイラーハンガーエクステンション: 498円; 公式インスタグラムにもUPした事があったと思うのですが
削り出しのエクステンションの方が、見た目はもちろん、精度も抜群なので良いのは間違い無いのですが
削り出しの素材って硬いので、ぶつけたりすると、簡単に折れたりするんですよね〜。。。

まぁそのおかげでエンドもディレイラーも守れるんですが
トレイルライドの最中に、これは結構ツライです。

そこで、あえて精度も見た目も悪いですが、柔らかい素材の廉価版エクステンションも、選択肢としては悪く無いかなと。

お値段は半額以下。

精度は悪いですが、昔みたいに簡単に手で曲げて調整もできるので
トラブルが起きた時は、気をつけながら力技にて復帰できます（苦笑）

よく走り、よく壊す人は、こっちもオススメですよ♪

意近無ｼﾘｰｽﾞブレーキローターボルト 6本入り: 在庫数 : 8

100円; しばらくこのページにUPしていなかったんですけど
ちょこちょこメールいただくので再度UPです、いつもありがとうございますm(__)m

必ず使うものかと思いますので
何かのついでにカートに放り込んでくださいませませ♪

意近無 BBスペーサ or フリーハブスペーサー: 150円; BB用の2.5mm幅のスペーサーは以前からそこそこ需要あったのですが
最近は1mm幅の需要もちょこちょこ増えてきました。

SRAMとシマノの差はモチロン、DH用に７速にするとか、シングルにするために
余った部分を全てスペーサーで埋めるとか、そういうのでも前よりオーダーが増えました。

まぁスペースを埋めるのなら、2.5mm幅もうまく使った方が予算は抑えられますよ♪（豆知識）

意近無クランクボルトスペーサー: 50円; 今時はダイレクトマウントなんで必要の無いパーツになりつつあるんですけど
ウチのように、レストアとかも結構やるお店だと、予算に合わせるためには
どうしてもなきゃ困るパーツなんですよね〜
結構「ま、なんとかなるか、、、」と遊びのある状態で走ってる方もいるんじゃ無いかと。（修理で結構そういうの入ってきます）

まぁ正直なところ、それでも走れなくは無いんですが
きっちり締まってる方が安全なのは勿論、それより何より
軽く・気持ちよく走れます。

画像を見ても、ピンとこない方は、安心してください必要ないパーツです（笑）

でも、いつも気になってる方は、これだけで外からは余計なワッシャーとか見せなくて済みますし
スマートかつ安全に走れます！

例えば買って4つで200円。
（遊びが多い場合は一箇所に２枚３枚と使うことも可能です・クランクボルトを変えるよりは遥かに安いです）

たった200円で得られる効果たるや、買わない理由は見当たりませんよ♪
（オリジナルパーツのため、表面上のスレや小傷はご了承ください。ここを対策するとコストがかかって値段が上がってしまいます。また画像にあるクランクボルトは使い方の参照用に写しているだけで、50円はスペーサー1個の値段です。

シマノ純正　クランク取付ボルト: 在庫数 : 2

150円; 純正品なので間違い無いですが、
ぶっちゃけただのプラスチックで精度もそれなり。

まぁそんなに大事なパーツじゃ無いってことですよね〜
良い意味で、こういうところをちゃんと抜いてくるところがシマノです。

たまに割れたり無くしたりして注文が入りますので（無くても全く困りませんが）
社外品のアルミ製をUPした関係上、純正品も意近無シリーズとしてUPしておきます♪