要屋銀輪OnlineStore

アウトレット品アルミ製クランク取付ボルト: 150円; 可能な限りお安く提供できるようにすると
工場から袋なしでバラバラバラ〜っと箱にそのままごちゃ混ぜに送られて来るんですけど
そうすると、まぁ当然表面上に傷はつきます。

使用には全く問題ありませんし、且つ走りに行けば、瞬間傷ついちゃうので
まぁこの方がお得なのでオススメです！とゆーか、
うちでは基本「大量（箱）入荷」方式なので
こんなのしか無い。っていう方が正しかったり、、。

でも余分な包装をしない事で、よりエコで環境にも配慮していると思いますから
細かい傷を気にしない方が世の中に増えればいいなと
（日本は特に気にしすぎて余計なコストと環境負荷がかかっていると思う）
この方式を、より続けて行こうと思っております。
（お送りする梱包材も基本的にリサイクル材でお送りしております。勿論綺麗な物なのでご安心ください）

その分、どこよりも安く提供しますので
宜しくお願い申し上げます！♪

肝心の商品説明に関しましては、主にシマノのホローテッククランク左側に取り付けるワンポイントカラーパーツです。

性能には何の関係もありませんが
ここに色が入っていると入っていないとでは、見た目、かなり違う印象になります。

簡単に取り付け可能なので、他店で、ちょっと高いな、、、と迷われていた方は
当店のを試して見てください！

悪くないですよ♪

(生産時期によって、アルマイトの色が微妙に変わるのと
ロゴも変わります。なるべく早めに写真を入れ替えますが
どうしてもこれじゃなきゃだめ！と言う場合は、注文後に出てくる備考欄に
メールください。迅速に現在のver.を回答いたします。注文後のキャンセル、もちろん可能ですのでご安心ください）

意近無ｼﾘｰｽﾞ for シマノ要屋ブレーキパッド（セミメタルver.2）: 980円; シマノ純正ブレーキパッドって、とっても良いのですけど
はっきり言って、かなり高い！

ということで、レースされる方でない限り、基本社外製品を使われると思うのですが
それでも最近はサードパーティー製も、どんどん、どんどん価格が上がってきております（滝汗）

性能的には純正以上じゃなきゃ意味のない場合もありますが
ほとんどの場合、里山メイン、それ以下の場所をメインに走るユーザーが多いと思うので
僕も含めた多くのユーザーには、純正はオーバースペック(ハイコスト)なので
ちょっと勿体無いなぁ。。。と悩まれていた方は
当店の廉価版ブレーキパッドを試してみてください。

一般レベルだと、これで十分！

とゆーかデータ上、ほとんどの場合、これでもオーバースペックじゃないかな〜と思います
（逆にそれ以上の制動力を求めるのは、いろいろな意味で問題があるかも？）

ちなみに自分のバイクはもちろん、当店のレンタルバイクも全てオリジナルパッドです。

心配な方は試乗に来て、ぜひ乗って試してみてください♪

セラミックパッドなんで
純正のレジンとは比較にならないくらい良いですが
メタルパッドには当然ながら制動力は劣ります。が、ローターへの攻撃性と耐久性は上です。

ｵｽｽﾒ!! 要屋グラス UV400 紫外線99%以上カット: 980円; 公式インスタグラムでも紹介したことがあったのですが
そこからさらに、より多くの人に対応するべく
レンズの変更や、微妙なサイズ変更を経て、現在のver.3に至ります。

価格もさらに下がって、お求めやすくなりました！

特徴は、オークリーやPOCなど、いわゆる定番サングラスが大きくて
必ずちょっとズレて、視界の確保が難しいっっ！！って方には
（顔の小さな女性や、お子様など）
間違いなくオススメです♪

レンズ面の大きさはそのままに、フレームだけ、少し小さく、タイトになっています。

現在フレーム8色、レンズ3種の展開ですが
たまーに、テスト的に限定ver.を販売している時もありますので
こんなのを探してるんだけど、、、という場合は、
お気軽にお問い合わせいただければと存じます。

とにもかくにも、この金額なら、一家に１本的にお買い上げいただいても
全く損はないと思いますので、ぜひ一度、お試しくださいませ！

MTBやスノーボードの時だけじゃなく
街中や運転中にも、見た目、いい意味で普通でかけやすく（奇抜でない）
オススメですよ♪

XTR シマノ SHIMANO Y8JA98030 バンジョーボルト & Oリング: 在庫数： 4

650円; シマノのキャリパーを繋ぐバンジョーボルト1本と、
専用０リング2個がパックされているパーツです。
（前後だと2個必要です）

知っている方は知っていると思いますが、これは結構大事なパーツで
これがないと、ホースとキャリパーがつなげない型があります。
（古いモデルには使いません）

本来、オンラインストアにアップするようなパーツではありませんが
どうも世の中に在庫薄のようで、この1ヶ月間に３件もお問い合わせをいただいたので、UPしておこーかなーと。

UPしていないパーツの方が圧倒的に多いので
何かお困りの際は、試しに問い合わせしてみてください。

もしかしたら、有益に情報をご提供出来るかも？どうかも？！♪

ｵｽｽﾒ!! L-TWOO A7 10s用　右シフター: SOLD; 2,980 - 3,200円; 見たらどこのものかすぐにわかる形（苦笑）

でも、現状、要屋オリジナル品より安くて良いので、
完成するまで、取り扱うことにしました（他に良いの無いので）

ちなみに、1:1なんでSRAMと互換するのかなと色々試してみると
シマノRDでもスラムRDでも
セッティング次第でどちらのRDでも普通に使えます。

シフトフィールも、正直なところかなり良好で、
個人的にはシマノより絶対イイだろ？というか
自分のバイクには自社のオリジナルのテスト品以外は、
全てLTWOO製になってしまいました。
（※遊びに来る小さな子供達も、これが一番軽い力で押しやすいようで、
LTWOOが人気です・指の力が弱い子供には、一般的なシフターは結構押しずらい）

しかも、SRAMより、耐久性ある感じします（あくまでも私個人の感想ですが。でも本当にそう思います）

タフな環境化で、もうかなり長い期間使い込んでいますが、
全くトラブル出ません。

このお値段で、文句いうのもどうかと思いますが
騙されたと思って一度使ってみてください。

多分、「これ、一番イイんじゃ？？」と、
なんだかモヤっとすると思います（安いのに・苦笑）

かなりｵｽｽﾒ!! L-TWOO A5 9s用　右シフター: 3,480 - 3,680円; 今９速用シフターって、本当に手に入りづらいですよね

ですが、９S用品て、結構いまだに人気あるんですよね〜、、、なぜって
９Sで52Tまでのスプロケットが普通に手に入るようになったので
わざわざトラブルの多い12Sを使う理由がなくなったからです、ついでに言うと
９Sの方が軽いに決まってますし、チェーンだってトラブル知らずでしかも安いし
ぶっちゃけ、速さを競うレーサーでないのなら、普通のトレイルライダーに９速以上なんて必要ないでしょ？！（トラブルが少ない方を優先するでしょ？）

それ以外にも９sシフターって、必要な場面が結構あって、
子供車なんかはいまだに８S,９Sがよくありますから、
転倒して故障→互換品を探されている方も少なくないかと。
（実際アリビオのシフターは売れ続けてる）

９S用のシフターを探されていた方は、ぜひA5を使ってみてください。
めちゃフィーリング、いいですよ！♪

（これは一応1:1のスラム対応品なのですが
実際にシマノのRDを引いてみると（2:1)
まぁ当たり前ですが、普通に使用できます。
(もちろんシマノ対応の2:1モデルもあります）

だって、RDはバネで引っ張っているだけで
スムースに無段階に動きますからね

とはいえ、厳密に言うと、どこか１速分、クセが出ます
（セッティングを詰めればわからなくなるレベルです）

ぶっちゃけ僕はトップかローしか意識して使わないので
全く気になりませんから、そう云う系のライダーさんは、
「適合するかな？」という心配無用に、リプレイス品としてご購入ください。

シフターの引き感、この価格では間違いなくNo.1！と思います。

ｵｽｽﾒ!! L-TWOO A11 & A12 11s/12s両対応〜52Tまで対応　プーリー12T N/W仕様: 7,980 - 8,980円; 廉価版の「AX」でも必要にして十分の性能なんですが
見た目がやっぱり、ちょっと寂しいです。

実際に走るのに大事なのは、「腕」であって、マテリアルではないんですが
それでも所有欲を満たす事も、大事な要素なのは否定できませんから
そういう方にはコチラをお勧め致します！♪

ちなみに、当店のデモ車には、現在、基本全てコレを取り付けています。

理由は、リターンスプリングが強いことと、赤い差し色があること。

exロングケージがカーボンプレートなので錆びない＆ちょっと見た目が良い為です（笑）

11速にも、12速にも対応するコンパチモデルで

（お問い合わせが多いので、一応までに書いておきますと
12S対応ってことは、それ以下の速用には全て対応します。
11S,10S,9S,8S,子供車によくある7Sだって、もちろん適合しますよ♪）
（※シフターはお使いになられる速用にするの推奨）
52Tスプロケットまで対応します！

重さも300gを切っているのに、この価格。

これ一択でいいんじゃないかな？！と思いますね〜

11Sや12Sを使用されてる方は勿論、
7,8〜10速を使われている方で、何か良い代替え品を探されていた方は
かーなーりオススメです！
（当店の試乗車にも多数付いているので
気になる方は、試乗してからご購入ください）

意近無ｼﾘｰｽﾞ BOOST変換アダプター (レフティのアダプターとしても使用可能）: 1,198 - 1,580円; こういうのは当店の得意分野なので、企画をパクられるのが嫌で
今までwebにはほとんどアップしていなかったのですが
今年になってから急にお問い合わせが増えましたので、ちょこっとUP.

実店舗にはその他、様々なオリジナルスモールパーツありますので
もし、「こんなの探してるんだけど、本当に無いなぁ、、、」なんて思われているパーツがありましたら
是非直メールにてお問い合わせいただければと存じます。

肝心の商品説明ですが、タイトル通り
フロントなら100×15用ホイールを、リアなら142×12用ホイールを
ブーストフォーク、ブースト用リアエンドのフレームに使う為のアダプターです。

全部買い換えなきゃいけないのか、、、とお悩みの方。

とりあえずアダプターをつけて様子見して、適時リアルブーストに切り替えれば良いんじゃないかと思います、そういうユーザーさんも絶対にいるはずでしょ？

ただし一つ注意事項が。
CNC加工なのでパーツの精度は抜群なのですが
製造工場から直輸入している為、まとめて送られてきますから
パーツ同士が当たって、表面上に微細な小傷がある場合があります。

出荷前にチェックを当然しますので、使用上は全く問題ありません。
ここを対策すると、商品に価格が上乗せされてしまうので
表面上の細かい部分はご容赦ください。

余談ですが、お客様の報告で、レフティのハブに使用して、ブレーキの位置を合わすのにも使えるそうです。

レフティフォークによっては、ブレーキローターの位置が合わない場合がありますが
このアダプターを使えば（若干セッティングが必要の場合もあるようですが）
ポン付けで、そのままホイールが使えますよ♪

意近無ｼﾘｰｽﾞ要屋オリジナルフレームキャップ（インターナルフレーム用）: SOLD; 売り切れです。どうも、どうもどうもありがとうございました！♪

45円; インターナルフレーム用ケーブルガイドです。

これも、大きいショップさんでないと、意外にありそうで無かったりします。

無くなる事は滅多にありませんが、根元のプラスチックの返しがダメになって
すぐに外れてきちゃう事はよくありますので、そう云う場合は、整備のついでに交換しちゃいましょう！♪

要屋オリジナル　ペダルピン: 48円; 1本 48円です。

20本なら960円です。

ペダルピンって、小さいくせに無駄に高価感あるアイテムなので
ついつい購入を控えちゃうパーツでもあったり無かったり
（放置のお客様率、ムッチャ高いです・笑）

なので、どうせ買うなら、買いたくなる色と性能でと思い
制作してみました。（と言っても一般的なサイズなので特徴がないと言えば無い）

唯一特徴があるとすれば、子供用にも使えるようにと
ひっかき性能を抑えたことでしょうか？

それって意味あるの？って言われそうですが
放置で無いよりは余程マシです（＾＾；

また、しっかりソールに喰いすぎてめんどくさい事ってありません？？

そう云う方にはコレ。

また子供車にも（特に女の子）普通のペダルピンは危なすぎるので
このくらいで試してみてください、試しやすい価格にしてあります。

是非♪

FOURIERS シートポストシム 31.6→30.9: 在庫数： 1

980円; 今までUSE製を販売していたのですが、入荷が安定しないので
台湾製のFOURIERS製品にとって替わりました。

※例えば旧インテンス31.6mシートチューブに
30.9のドロッパーポストを取り付けたりする際に使用します※

薄いアルミ製なので、曲がらないように段ボールの筒が保護で入っていますが
まぁぶっちゃけ曲がっても指で簡単に直るので、特に気にしなくても大丈夫です（むしろしっかり止まる場合もある・笑汗）

意外にありそうで、無いパーツの一つでもありますので
お近くで手に入らない方は、何かのついでにカートに放り込んでくださいませ！

（在庫が切れると、なかなか入荷しません）

要屋オリジナルコネクトリンク 6s/7s/8s/9s　各種: 165円; 6/7/8/9S用、なんでも有ります。

※ 1ペア / 198円です。画像のケースの状態だと198円×ペア数と言うことになります

スモールパーツはUPしきれないので（UPすると多すぎてサイトが見ずらくなる）
何かございましたら、お気軽にお問い合わせいただければと存じます。

意近無ｼﾘｰｽﾞクイックリンク(ミッシングリンク) 11速用 11S: 198円; 何故か11S用のミッシングリンクが売られてないようで
店先でよく聞かれますのでUPしておきます。

一応KMC対応品なのですが
自分のバイクの変速機関係は基本全てシマノ製なので
テスト的にそのまま使って１年を超えますが、現在も特に問題ないです。

なのでだいたい使えます。（こんな説明で言いたいことが伝わるでしょうか？）

11S用のチェーンピンはもちろん、クイックリンク、無駄に高価なので
何らかの事情でお困りの方、是非♪

※ 1ペア / 298円です。画像の袋の状態だと(298円×ペア数)になります。
10ペアだと2980円（税込）です。
お間違えのないようにお願いいたします。

要屋オリジナル 12S用コネクトリンク: 在庫数： 7

250円; 説明するまでもなく、12速用コネクトリンクです！

当店で販売しているオリジナルチェーンにはジャストフィットなのは勿論
自己責任ですが、シマノもスラムも自分で使っている限りでは
特に問題なく半年以上使用できています（全く問題ないと思います）

緊急用にバックパックの中に常備するには
お安いコチラも悪くないかもしれません♪

要屋オリジナル　10速用　コネクトリンク: 180円; 2019-2020は要屋的には10S化をオススメしておりまして、このカテゴリーは一番力を入れているところでもあります。

現行の12速化を、日常的なライドでは必要のない「速」を省いて
より軽量化された10S化を目指されている方は、
必須部品でもありますので、ついでにカートに放り込んでくださいませ♪

10S化の部品は自分用として発注数も多くなっていて、
他のラインナップよりかなりお安くご提供しております！

※
1ペア / 180円です。画像のケースの状態だと 180円×ペア数と言うことになります

要屋ｵﾘｼﾞﾅﾙチューブレスバルブ/1本: 480円; またまた儲けなんて実質50円あるか無いかみたいなオリジナルパーツですが
自分のところで使うものをいちいち注文してると手間や時間が大変ってゆー、そういう意味合いのパーツがどうしても多くなるんですよね〜

とゆーことで、今やほとんどチューブレスになっちゃって
（チューブドのホイールが無くなった）
すっかりチューブレスバルブが必須部品になりました。

しかもこれが結構消耗品で（シーラントを入れるのでつまる）
毎年交換する感じですから、安ければ安いほどいいかなと。

ついでに中のバルブコアもオリジナルで在庫しておりますので
他社製品で、バルブコアの中のシャフトが曲がっちゃったって方は
こちらも合わせてご注文いただければ幸いです、
（1個/48円です。基本どこのでも互換します）

余談ですが、注文ごとに細かくマイナーチェンジしておりますので
ver.によっては、接続部分が画像と違っている場合がありますが
必ず良くなっている変化なので、こちらはご了承くださいませ
（心配な方は注文時の備考欄にてお問い合わせくださいませ、迅速に回答致します！）

余談ですが、単品だと送料が高くつきますので（198円）
色々な物とご一緒にご注文いただけるとお得ですよ（笑・営業）

要屋オリジナル意近無ｼﾘｰｽﾞチューブレスバルブ ver2: 498円; まず「1本の価格」です
（2本必要な場合は996円）

今まで販売しているオリジナルチューブレスバルブは、
「これで本当にエア漏れないの？？」ってよくお客様に聞かれてきたんですが（苦笑）
もちろん漏れません、自分のバイクも全てオリジナルバルブ使って何の問題も起きていません。（シーラント加工は必須）

ですが、言われれば言われるほど気になって、新型導入してみました。

と言っても、現行品も何の問題もなく、ローコストなので併売します。

ちなみに、オリジナルとは言いつつ、某メーカーとそっくりな形なのは
まぁ他メーカーでもよくある大人の事情？みたいなもんで
とにかくよりシール力を求められる方、バルブに存在感を求められる方におすすめです（笑）

廉価版旧型ORANGEbikes ディレイラーハンガーアンオーソライズド、FOES用もあります。: 850円; これはオススメするような物じゃないんですけど
とにかくUK系の削り出し部品って、高くて困りませんか？１（汗）

なので、同じ形で、なるべくコストを抑えたディレイラーハンガーを常時在庫することにしました。

見た目の通り、あくまでちゃんと使える程度（12Sでも勿論ちゃんと変速可能です）の作りです。

ですが！

削り出しのディレイラーハンガーって、非常に良し悪しで、ちょっと硬すぎるんですよね、なのでハンガーが曲がるほどの衝撃を受けたら、必ずフレームになんらかのトラブルが（僕もFIVEで経験があります）

そこで、この廉価版の素材にすることで、見た目は悪いですが
いい意味で、何かあったら、大事なフレームを守って、これがちゃんと曲がってくれます。

さらに余談ですが、ウチのOLDオレンジは、純正品は予備に取外しまして
全車これに取り替えてあります。

使用上は本当に全く問題ありませんからご安心を。

旧型オレンジのディレイラーハンガーが無くて困られている方
是非当店でお買い求めくださいませませ〜

そしてさらにさらに余談ですが、アンオーソライズド（33RPMとか）、
FOESの旧型にも対応します。（僕の33RPMもこれに替えてあります）

廉価版 FOCUS BMC その他多数適合ディレイラーハンガー: 在庫数： 2

850円; 旧型の様々なメーカーのバイクに採用されている、鳥のようなカタチというか、アヒル型のディレイラーハンガー。

３枚目の画像に適合表を載せていますが
形が同じなら、ほとんど適合します。

探されていた方、なくなる前に是非♪

廉価版〜52T対応可ディレイラーハンガーエクステンション: 498円; 公式インスタグラムにもUPした事があったと思うのですが
削り出しのエクステンションの方が、見た目はもちろん、精度も抜群なので良いのは間違い無いのですが
削り出しの素材って硬いので、ぶつけたりすると、簡単に折れたりするんですよね〜。。。

まぁそのおかげでエンドもディレイラーも守れるんですが
トレイルライドの最中に、これは結構ツライです。

そこで、あえて精度も見た目も悪いですが、柔らかい素材の廉価版エクステンションも、選択肢としては悪く無いかなと。

お値段は半額以下。

精度は悪いですが、昔みたいに簡単に手で曲げて調整もできるので
トラブルが起きた時は、気をつけながら力技にて復帰できます（苦笑）

よく走り、よく壊す人は、こっちもオススメですよ♪